東海旅客鉄道の中間期は、売上高（営業収益）と基本EPSが発表前の年間会社計画の50％に相当する参考値をともに上回りました。
主要数値｜2027年3月期中間期（2026年4月1日～9月30日、日本基準・連結）
売上高10,129.91億円、営業利益4,471.84億円、親会社株主に帰属する中間純利益2,884.36億円、基本EPS303.12円。
会計士が気になった点
輸送人キロは前年同期比0.1％増とほぼ横ばいでした。一方、売上高は3.1％増、営業利益は1.5％減です。収益の増加だけで輸送量が大きく伸びたとは捉えず、輸送実績と費用の両方を確認します。この会社の開示から読み取れる範囲であり、鉄道業界全体の動向を断定するものではありません。営業CFは3,101.90億円でした。
次は、輸送実績と安全・設備投資を含む費用の推移を確認します。
当年度通期会社予想は売上高20,490.00億円・基本EPS512.38円です。
参考良好の比較根拠
比較元は2026年7月31日に公表された、決算発表前に有効だった年間会社計画です。
売上高：年間19,930.00億円×50％＝9,965.00億円→実績10,129.91億円。差額＋164.91億円、＋1.7％。
基本EPS：年間470.05円×50％＝235.025円→実績303.12円。差額＋68.095円、＋29.0％。比較は丸め前の値で行います。
判定結果
厳格判定：対象外（発表前・同一期間の直接市場コンセンサス未取得）。
次点判定：対象外（コンセンサス不存在未確認／翌年度12か月会社予想未公表）。
参考良好：該当。会社通期計画の単純按分・季節性未調整です。会社公表の中間予算ではなく、市場コンセンサス超過を意味しません。
出所：https://www.release.tdnet.info/inbs/140120261022554806.pdf
比較元：https://www2.jpx.co.jp/disc/90220/140120260729501422.pdf
確認：2026年10月28日。東海旅客鉄道（9022）。
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